強迫收視的廣告
「Bee TV出現，代表影音媒體勢力擴張，」國內主要媒體購買商凱絡媒體總經理朱詣璋分析。華納威秀、西門町等戶外大型螢幕的啟用，再加上Bee TV的播出，將改變都會人的媒體經驗。無論是走路、搭捷運、坐客運，電視螢幕與廣告看板都如影隨形地包圍你的行動範圍。「未來連電梯間都可能裝設螢幕，」朱詣璋說。
而且，Bee TV不受電視法規節目與廣告比例的限制，儼然成為強力的廣告放送頻道。根據柏泓媒體現階段的規劃，公車Bee TV會交替播出3分鐘節目、2分鐘廣告；捷運Bee TV則播出3分鐘節目、5分鐘廣告，也就是觀眾看到的廣告會比節目還多！ Bee TV更有強迫收視的特性。在搭車、候車、轉乘途中的封閉空間中，人們經常無所事事，柏泓媒體總裁李世揚強調，「封閉空間容易引起高度注意力，」而Bee TV更是僅此一台、不能轉台，增加了對往來人潮的命中率。「有乘客為了要看完電影『功夫』的預告片，寧願錯過列車！」柏泓媒體整合行銷部副總經理廖麗玲表示，精彩的內容確實會緊緊抓住乘客視線。
廣告成效斐然
Bee TV不但吸引人潮，更因此而吸引廠商躍躍欲試。
Bee TV自製單元「青春留言板」專門播放大台北地區一些活動講座預告，柏泓總裁李世揚表示，每天都接到1,000～2,000封e-mail，是學生希望他們播放的校園或社團訊息。
以商品多樣性與創意聞名的3M，去年推出了對抗青春痘的新產品「荳痘貼」，因為產品行銷整體預算有限，就選擇嘗試公車上的Bee TV作宣傳管道。
3M製作了一支以校園「班花」為題材的flash動畫廣告，在Bee TV公車播出1個月。推出之後，銷售量立刻比之前成長了2.5倍。
「我們覺得是很成功的案子，有看到成效！」3M公司醫療產品事業處行銷主任陳彥宏表示，許多通勤的同事向他反應有看到廣告，因此可以感覺到接觸到的人很多。
同樣是產品預算有限，妮維亞也曾利用Bee TV宣傳防治腋下氣味的產品，因為情境與搭乘大眾運輸完全符合，也直接幫助銷售提升。
對於公益團體來說，Bee TV也是一個超越傳統媒體侷限的機會。羅慧夫顱顏基金會資源開發組副主任陳依伶說，公益活動一般在媒體上曝光只有2、3天的熱度，而電子媒體給予的廣告優惠或贊助也都是非常冷門的時段。
羅慧夫顱顏基金會的義賣宣傳活動，去年獲得柏泓媒體贊助，在公車上播放1個多月溫馨可愛的動畫影片「小象德德」，結果一共讓商品熱烈義賣出3,000組！雖然他們同時也持續運用網路通路寄發eDM，但Bee TV播畢之後，成績就明顯減弱了。
重複、密集播出烙印象
這些成功案例，反映Bee TV的兩大媒體特性，「就是族群精確、高頻率露出，」柏泓媒體整合行銷部副總經理廖麗玲指出。
據估計，每天大台北地區公車約有160萬人次、捷運約有100萬人次的載客量。這260萬人次的結構很清楚，據尼爾森媒體研究調查，捷運族上班族佔41％、學生佔36％；公車族上班族佔36％、學生佔45％。
而柏泓媒體更試圖讓廣告在乘客路程中有高度的重複曝光頻率。根據現階段的規劃，播出的廣告將在30分鐘內重複出現2次，捷運轉運站的大螢幕LED上更是每10分鐘就重播一次。
假使你是從北投到南京東路上班的通勤族，可能先在捷運月台看到這支廣告，接著在淡水線20分鐘的車程中又看到它，接下來的轉運站、捷運月台甚至換搭公車，幾乎一定會在短時間多次看到這支廣告。
「讓消費者短時間內被重複、密集提醒，」廖麗玲解釋他們的做法，與一般電視廣告短時間內在多台密集曝光，讓消費者在轉台間就遭遇多次的效果相同。
各交通媒體，整合才好賣
Bee TV的幕後推手，是掌握國內近95％交通媒體代理權的柏泓媒體總裁，也是合和集團總裁李世揚。
李世揚其實是從平面廣告領域跨入影音頻道的經營，最近才受到矚目。近來大手筆投資交通媒體標案，令業界震驚。2003年底柏泓以一年7.8億元，足足較之前租金高出2.2億元，標得台北捷運廣告5年的經營權。2004年底又整合台北市公車代理權，目前已擁有大台北區總計約3,800部公車中的3,500部。柏泓目前還擁有許多機場、火車站、客運廣告經營權，2004年營業額約20億元。
不只是租金上投資大，李世揚在設備上也砸下重金，由宏碁與富士通協助建置的Bee TV播放系統與設施，整體投資高達約9億元！目前捷運月台層可以做到即時連線、即時插播內容，而公車部份則是在公車場站裝設無線傳輸系統，每當公車進場站就可自動無線傳輸，下載更新資料。
李世揚踏進廣告媒體的路途，其實相當傳奇。台北工專電機系畢業的他，早期自行創業生產大型顯示器，一度將「黑星」品牌的大型投影螢幕做得相當出色。但是礙於關鍵技術都掌握在日本手中，難以與日系大廠競爭。
李世揚靈機一轉，把大螢幕拿到台北車站放置。原本也是為了宣傳自己的產品，卻發現播放廣告竟有不錯收益，自此跨入廣告代理領域。1998年成立柏泓廣告，更明確聚焦於戶外交通媒體。以「輪子！你到哪兒！廣告就跟到那兒！」為營運主軸，李世揚正一步步實現他要「整合台灣戶外媒體」的理想。
「戶外媒體確實不宜零散，廣告上比較好操作，」政大廣電系系主任陳清河也認為整合有其必要性。李世揚也說，以前廣告客戶要在不同公共空間上廣告，可能要跟4家代理商談，想要的版位可能有的已經賣掉了。現在，柏泓就可以提供統合性的安排。
捷運效果好，公車未必
不過，各方對Bee TV的效果還存著一些疑慮。廣告業者與學者都表示，公車的播出狀況並不理想：15吋LCD螢幕小、而能看到的視角也有限；公車跳動性高，不舒適；而且聲音幾乎無法聽見。
新穎、明亮的捷運，則較受到肯定。「捷運舒適多了，環境、觀眾的心情都會好得多，」政大廣電系系主任陳清河表示，收視心情對於廣告效果有重要的影響。他指出，尤其捷運月台上，人是處於靜止狀態，等車時似乎還不得不看。
「定位還要想清楚，是車廂廣告影像化，還是電視從家庭走到戶外？」凱絡媒體總經理朱詣璋分析，前者就要考慮可以看到的人有多少、「影音」媒體要素之一的「聲音」究竟能不能出現？而如果選擇定位為後者，又要考慮搭乘的時間短，什麼內容才適當？因此他認為，現階段還是目標族群符合的廣告較為適合。
交通媒體廣告量成長近4成
李世揚把Bee TV定位為行動媒體頻道，更大的目標是在電視數位化之後，取得數位無線頻道，未來可能你在捷運上看到的內容就是即時的數位內容。
尼爾森媒體研究處經理金泰康分析，主要是由於人們在戶外移動的時間變多，新興的交通建設或公共設施讓廣告也有更多空間以及表現的質感。戶外媒體廣告將持續看好。
根據尼爾森媒體研究的廣告量調查，2004年1～11月的戶外媒體廣告量約為24.5億元，較前一年同時期的18.6億元，成長了32％。其中，交通媒體更從12.4億成長到17.2億元，漲幅近4成。
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